青秀区回收站报废机动车解体
车辆报废流程
1、车管所大厅26号窗口并填写《机动车报废单》，同时提交复印件、机动车所有人复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人复印件。如需保留原号牌需先将车辆交通行为处理。
2、车管所档案室查档审核《机动车报废单》，审核合格后电话通知《机动车报废单》。
3、机动车所有人或代理人将机动车送交机动车报废回收企业，并填写《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》，同时提交、机动车牌照、机动车登记证书(没有机动车登记证书的可以不交)、机动车所有人复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人复印件、《机动车报废单》。
4、查验机动车，查验被报废解体机动车的车辆识别代号，确认车辆五大总成(车身/车架、发动机、方向机、变速器、后桥)是否齐全，合格的由出具《机动车查验记录表》。
5、车辆销毁要求，负责进口机动车、校车、中型(含)以上载客汽车、中型(含)以上载货汽车、专项作业车、低速汽车、挂车、危险货物运输车报废解体监销，其他车辆由报废回收企业自行销毁。
6、车辆销毁后，报废回收企业出具《报废汽车回收证明》，由报废回收企业工作人员将以下资料送交车管所14号窗口办理机动车注销登记业务，《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》、、机动车牌照、机动车登记证书(没有机动车登记证书的可以不交)、机动车所有人复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人复印件、《机动车报废单》。
几乎还沿用着拆解回炉重新加工或简单翻新。废旧利用的传统模式，不仅消耗了大量资源、能源，也给环境保护、节能减排工，作、生命财产安全带来一些影响，汽车零部件再制造作为科学解决报废汽车问题，的有效途径，在世界汽车产业的发达受到重点扶持。其经验值得借鉴。零部件再制造在国外已经有50多年的发展历史。已经形成了比较完善的制造和服务体。系。 在德国的慕尼黑，宝马公司建有一家专门的再循环和拆借中心。负责研究旧车的拆解。技术与再制造，在再制造的过程中。报废汽车零部件有94％被高技术修复，55％回炉再生，只有05％被填埋处理。BCxkGGWgV
环经济发展。而开展报废汽车再制造试点就是其中的重要内容。现行《报废汽车回收管理，办法》中关于回收企业拆解的“五大总成”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原，料的规定，已经不能适应开展汽车再制造的需要，2002年清理审批时。现行《。报废汽车回收管理办法》确立的报废汽车回收企业资格认定这项审批被取消。因此，十分有必要进行修改，一位汽车业内专家表示，这一条例的出台表明已经意识到报废汽车回收企业当前所处。的尴尬地位，以及通过回收企业这个抓手加强报废汽车回收力度的决心。从当前我国汽车，报废回收现状来看，在以旧换新补贴逐渐开始发挥作用的情况下。
往往弃车而逃，给部门侦破事故了难度，并直接了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，肇事者无力承担赔偿费用，处理难，难处理。死者无安葬费。伤者无费，而我国道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿。影响稳定和安定，报废汽车审核申请。汽车报废流程领申请表登记审核—验车—交、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案，①申请报废更新的汽车领填《机动车变更、、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖。②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》对未达到报废年限的机动车。